Перейти до вмісту

DEMO · Демоверсія для тестування — результати не остаточні.

← Усі статті

Зарядна станція для електромобіля

ЕкспериментальнийОновлено: 2026-10-25

Що розраховує система

Ви вказуєте тип зарядного пристрою, потужність і відстань від розподільного щита. Система розраховує:

- переріз і довжину кабелю від щита до станції;

- автоматичний вимикач і диференційний захист (30 мА, тип A);

- матеріали для настінного або стійкового монтажу;

- підключення заземлення (за потреби);

- години робіт: прокладання кабелю, монтаж, підключення.

Станція 7,4 кВт (32 А) однофазна на стіні гаража, кабель 10 м
Станція 7,4 кВт (32 А) однофазна на стіні гаража, кабель 10 м · Зображення згенеровано генератором Statyk за зразковими параметрами.

Вибір потужності

- 3,7 кВт (16 А, 1 фаза): повільна, але достатня на ніч (8 год ≈ 30 кВт·год ≈ 150 км).

- 7,4 кВт (32 А, 1 фаза): стандартна домашня зарядка, 8 год ≈ 60 кВт·год ≈ 300 км.

- 11 кВт (16 А, 3 фази): швидка домашня зарядка, потрібне трифазне введення.

- 22 кВт (32 А, 3 фази): максимум AC-зарядки, вдома рідко потрібна.

- Кабель: NYM-J 3 × 6 мм² (1 фаза, 32 А) або 5 × 4 мм² (3 фази, 16 А).

Станція до 11 кВт підключається до наявного введення — додатковий дозвіл не потрібен, але потрібен акт електрика. Понад 11 кВт може знадобитися згода оператора мережі (ESO).

- Захист: автоматичний вимикач + ПЗВ типу A 30 мА (EV-зарядки можуть генерувати постійну складову струму витоку).

- Зовнішній монтаж: клас захисту IP65, стійки з оцинкованої сталі.

- Розклад зарядки: більшість станцій мають програмований таймер для нічного тарифу.

Почати з цього прикладу

Приклад проєкту: креслення та кількість матеріалів